鋼球不僅是球軸承總承載荷的滾動(dòng)體，也是軸承的重要組成部分之一。然而，在使用軸承的過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承鋼球的裂紋，如軸承鋼球的損傷痕跡、軸承鋼球的明顯擠壓、軸承鋼球的局部缺陷、軸承鋼球上的裂紋和鋼球表面的脫落。如圖1所示。

　　那到底是什么原因?qū)е螺S承鋼球裂開(kāi)的呢?以下中國(guó)軸承網(wǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)根據(jù)對(duì)軸承鋼球知識(shí)的了解，分享相關(guān)知識(shí)。

　　1.根據(jù)軸承鋼球開(kāi)裂斷裂的分析，部分位置材料呈條狀分布，邊緣明亮不平，這些軸承鋼球有明顯的擠壓和損壞痕跡。

　　經(jīng)分析，軸承鋼球開(kāi)裂可能有三種可能：

　　(1)鋼球在使用過(guò)程中安裝在軸承內(nèi)部，裂開(kāi)方向?yàn)椴牧宪堉品较颉?/p>

　　(2)鋼球芯有明顯的松帶，帶狀滲碳體超標(biāo)，表面有氧.鈣.鎂等異常元素。另外，條帶的深度約為00。.25mm,因此確定鋼球芯部分存在縮松殘留，屬于冶金缺陷，這也是鋼球在使用過(guò)程中開(kāi)裂的主要原因。

　　(3)鋼球淬火組織過(guò)熱會(huì)增加脆性，降低抗壓強(qiáng)度，使鋼球更容易開(kāi)裂。

　　當(dāng)鋼球尺寸較小或斷口擠壓時(shí).當(dāng)損傷嚴(yán)重時(shí)，無(wú)法確定材料的軋制方向，難以進(jìn)行傳統(tǒng)的斷裂分析。此時(shí)，通過(guò)金相法，通過(guò)觀察缺陷形狀與合金成分之間的關(guān)系，可以發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂的主要原因。

　　2.如上圖2所示，這種軸承鋼球整體表現(xiàn)明亮，在高溫下沒(méi)有變色，但有一條裂縫，大約有10縫mm上下，裂縫附近有脫落的情況。

　　通過(guò)分析得出結(jié)論，這種軸承鋼球的開(kāi)裂主要是由于淬火和加熱溫度過(guò)高以及滲碳體的大量溶解，這大大提高了馬氏體的碳含量。冷卻時(shí)，在晶體邊界產(chǎn)生網(wǎng)狀或半網(wǎng)狀碳化物。觀察分析故障鋼球合金成分，得出故障鋼球在淬火過(guò)程中過(guò)熱。同時(shí)，鋼球組織中存在帶狀滲碳體，使貧碳區(qū)在熱處理過(guò)程中過(guò)度成熟。因此，鋼球在淬火過(guò)程中形成較大的變形，容易導(dǎo)致淬火裂紋。換句話說(shuō)，淬火裂紋是由過(guò)高的淬火溫度引起的。

　　淬火裂紋是指淬火過(guò)程中或淬火后室溫放置過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋，屬于宏觀裂紋，由宏觀內(nèi)部應(yīng)力引起。淬火裂紋發(fā)生后，在隨后的工作過(guò)程中，鋼球在淬火裂紋缺陷和周期脈沖接觸應(yīng)力的影響下脫落。

　　注意：在鋼球熱處理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制熱處理方法的參數(shù)，以保證熱處理溫度和保溫時(shí)間的穩(wěn)定。

　　3.有些軸承鋼球局部凸起或橢圓形，但脫殼后鋼球表面明亮.完整的想象。

　　軸承鋼球的原因可能是由于運(yùn)行條件等外部因素，但其中相當(dāng)一部分是由于鋼球本身。如原材料缺陷或制造缺陷，原材料因素主要分為表面缺陷.低倍組織缺陷和：低倍組織缺陷和顯微組織缺陷。軸承鋼球失效的另一部分也可能是由疲勞引起的。