抗日戰(zhàn)爭期間，NTN為了適應(yīng)軍械的維護，在東北鐵路沿線的瓦房店建立了一個軸承廠。為了控制中國的軸承生產(chǎn)技術(shù)，使用的鋼球由日本生產(chǎn)并運往中國組裝。1948年，瓦房店軸承廠的金德源、宋世發(fā)等人決心改變中國不能生產(chǎn)鋼球的落后局面。在沒有技術(shù)和圖紙的情況下，他們自己制造土壤設(shè)備，用鐵棒把圓柱體磨成針，形成了中國第一個鋼球。

　　解放后，為了建立新中國的產(chǎn)業(yè)體系，國家建立了許多大型骨干企業(yè)，作為冶金、農(nóng)業(yè)機械、化工、汽車、拖拉機、機床、軍工不可或缺的重要部件——軸承，被列入這一行列，瓷磚軸首先被列入重點發(fā)展企業(yè)。后來，由于抵抗美國和援助朝鮮的需要，建立了哈爾濱軸工廠。瓦軸和哈爾濱軸先后從蘇聯(lián)引進了鋼球制造設(shè)備，派龔兆良等人到蘇聯(lián)學習，同時引進了蘇聯(lián)鋼球制造技術(shù)和管理方法。20世紀50年代，洛陽軸承廠，整個工廠由蘇聯(lián)建造。鋼球是軸承的重要組成部分。為了滿足企業(yè)的配套需求，哈爾濱、瓷磚、羅軸承廠在蘇聯(lián)專家的幫助下建立了自己的鋼球廠，開始大規(guī)模生產(chǎn)鋼球，培養(yǎng)了一些鋼球制造的骨干力量，可以說爾濱、瓷磚、羅是中國鋼球的誕生地。

　　當時鋼球生產(chǎn)沒有國家標準，采用蘇聯(lián)標準，精度等級為Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ(相當于現(xiàn)在G10，G20，G40)，實際生產(chǎn)水平在95%以上Ⅲ等級，只有極少量的產(chǎn)品Ⅱ等級。對部分軍用產(chǎn)品有特殊要求，最終只能增加一個單一的溝槽精細研究過程，以滿足精度要求，但該方法過程繁瑣，生產(chǎn)效率低，溝槽尺寸差異大，生產(chǎn)成本高。

　　1957年，為了發(fā)展軸承行業(yè)，上海鋼球廠(64年改為上海鋼球廠)，得到了哈爾濱軸、瓷磚軸的無私幫助。1958年，上海鋼球廠正式投產(chǎn)，誕生了中國第一家鋼球制造專業(yè)廠家，從而邁出了鋼球設(shè)備定位的第一步。同年，青島鋼球廠、沈陽鋼球廠誕生，20世紀60年代出現(xiàn)了湖北鋼球廠、重慶鋼球廠，當時被稱為中國五大鋼球廠。20世紀70年代，湖南鋼球廠成立，河南鋼球廠、如皋鋼球廠、東阿鋼球廠、三峽鋼球廠成立。到20世紀90年代初，它已經(jīng)發(fā)展成為中國十大鋼球?qū)I(yè)制造商。此外，徐州旋轉(zhuǎn)支撐廠、中山軸承廠均新建鋼球廠。這支球隊的快速發(fā)展使得中國鋼球制造業(yè)越來越受到世界的關(guān)注。

　　隨著改革開放，我國軸承工業(yè)發(fā)展迅速，作為軸承的重要配件——鋼球，也與軸承一起進入了生產(chǎn)大國的行列。

　　中國鋼球工業(yè)的現(xiàn)狀和問題

　　目前，中國鋼球工業(yè)已能生產(chǎn)00個.5~200毫米及以上的鋼球材料GCr15主要生產(chǎn)各種有色金屬球、陶瓷球、非金屬材料球，具有低碳、防磁、防腐、耐高溫等特點，精度已能批量生產(chǎn)G1000～G5、產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承、工程機械、家用電器、汽車、農(nóng)業(yè)機械、機床、摩托車、冶金、化工、儀器儀表……。中國有數(shù)千個鋼球生產(chǎn)點，包括數(shù)千家大型企業(yè)和幾家小工廠，從空白到成品的獨立加工，以及只有一個過程的加工，形成了一個大型企業(yè)周圍無數(shù)小企業(yè)和生產(chǎn)點的大局。這種情況加速了鋼球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但也出現(xiàn)了無序競爭。

　　1.原材料方面

　　制作鋼球的鋼材種類很多，但實際上可以供應(yīng)的品種很少。雖然有些可以生產(chǎn)，但數(shù)量很少，無法提供。碳鋼球由建筑材料制成，沒有理想的低碳鋼球材料。在中國建立了國家軸承鋼標準后，軸承鋼的質(zhì)量有了很大的提高，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼球創(chuàng)造了條件，但價格高于普通產(chǎn)品。一般來說，中國的軸承質(zhì)量穩(wěn)定性差，波動性大。當市場供過于求時，質(zhì)量往往優(yōu)于供過于求的時期。一些信譽差的鋼廠以次充好。為了提高材料成型率，減少鋼鍛頭的切割長度，或在鋼球中使用切割部分。

　　鋼材的裂縫仍然是鋼球行業(yè)頭疼的問題。加工前很難發(fā)現(xiàn)局部裂縫。鋼廠成為球后不承認，增加了鋼球行業(yè)的質(zhì)量風險和成本。此外，由于軸承的無序競爭、相互降價和低價競爭，鋼球的無序競爭和低價競爭。市場上不時出現(xiàn)各種劣質(zhì)鋼材。一些企業(yè)在鋼球中大膽使用國產(chǎn)連鑄鋼和劣質(zhì)鋼，導致質(zhì)量參差不齊。

　　2.工藝方面

　　中國鋼球制造的整體工藝流程與國外相似。在實施過程的細節(jié)上，各企業(yè)百花齊放?？偟膩碚f，還有很大的差距，規(guī)范性太差，研究深度不夠。

　　3.輔助材料

　　砂輪是磨削鋼球的重要工具。長期以來，一砂兩砂的質(zhì)量問題一直沒有得到解決。20世紀80年代初引進的2000#樹脂砂輪實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但使用效果與進口有一定差距。

　　磨板的質(zhì)量直接影響鋼球的表面質(zhì)量。與國外相比還有很大差距，尤其是精磨板質(zhì)量不穩(wěn)定，直接導致鋼球表面質(zhì)量不穩(wěn)定。

　　水溶性和油溶性研磨液是精磨和精磨鋼球的重要原料。由于我國化工原料品種少，質(zhì)量波動大，研磨效果差異較大，最終影響鋼球表面質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　光磨板是一種用于銼球坯的合金鑄鐵板。自20世紀70年代成功開發(fā)以來，它缺乏進一步改進和改進的能力。與國外相比差距不小，具體表現(xiàn)在研磨效率、耐久性、砂眼等問題，直接影響鋼球的質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

　　各種磨料是鋼球生產(chǎn)所必需的輔助材料。傳統(tǒng)的鋼球磨料是三氧化二鉻。在中國，其技術(shù)指標是化學成分純度的百分比。事實上，作為一種磨料，它需要硬度、粒度、顆粒均勻性、雜質(zhì)含量和拋光性能。在國外，它也是三氧化二鉻。不同的用途有不同的技術(shù)指標，因此它具有很強的適應(yīng)性。

　　4.質(zhì)量現(xiàn)狀

　　中國鋼球主要分為三類：一類是低碳鋼。這類產(chǎn)品的使用要求很低。雖然有質(zhì)量標準，但價格標準更為突出。材料問題、熱處理滲碳問題、破碎值問題、混合球和缺陷球的比例過高，稱為垃圾球。第二類是不銹鋼球，總體要求低于軸承鋼，質(zhì)量矛盾不突出。第三類是軸承鋼球，它在鋼球中占主導地位，在鋼球中占主導地位mm數(shù)量最多。

　　隨著無聲軸承的出現(xiàn)，對鋼球的表面提出了更高的要求。這不僅是為了解決缺陷球的泄漏，也是為了解決鋼球表面的各種一項困難的工作，日本首先使用光電外觀檢測，因為儀器檢測具有良好的穩(wěn)定性，是一個很好的解決方案。目前，我國在這項研究中已經(jīng)取得了重大進展。國內(nèi)鋼球缺陷和表面疤痕的泄漏檢測比過去有了很大的改善，但成本較高，設(shè)備類型較小，不能滿足大多數(shù)用戶的要求。

　　由于我國深溝球軸承的蓬勃發(fā)展，在一定程度上更注重噪聲和異音的可靠性壽命。由于價格原因，我國鋼球在材料選擇和某些工藝環(huán)節(jié)上存在較大差異，導致壽命差異較大。據(jù)統(tǒng)計，在20世紀70年代，70%的國內(nèi)軸承損壞是由鋼球造成的，最近有所下降，但鋼球仍然是軸承中最容易損壞的部分。隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車軸承的可靠性直接影響到汽車的可靠性，因此軸承的可靠性和使用壽命將處于重要地位。鋼球的噪聲壽命不僅需要鋼球行業(yè)的研究，還需要軸承行業(yè)的研究。確切地說，雙方需要共同研究。目標是降低軸承的噪聲，提高軸承的使用壽命，甚至提高軸承的疲勞壽命。從軸承鋼球的質(zhì)量來看，進度不小，但發(fā)展仍不平衡。部分鋼球的質(zhì)量已接近或達到國際先進水平，總體上還存在差距。