軸承鋼球熱處理后的變化，從熱處理工藝分析來看，由于鍛造后的余熱淬火，軸承鋼球沒有進(jìn)行球化退火處理，晶粒粗大，帶狀組織;同時，淬火馬氏體碳含量高，鍛造后進(jìn)入淬火。高溫增加了鋼球的淬火應(yīng)力。

　　軸承鋼球熱處理后的變化，從熱處理工藝分析來看，由于鍛造后的余熱淬火，軸承鋼球沒有進(jìn)行球化退火處理，晶粒粗大，帶狀組織;同時，淬火馬氏體碳含量高，鍛造后進(jìn)入淬火。高溫增加了鋼球的淬火應(yīng)力。

　　據(jù)分析，120mm鋼球經(jīng)水淬后，溫度分布極不均勻，形成較高的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，其表面處于壓力應(yīng)力狀態(tài)。工件斷裂的主要原因是內(nèi)拉應(yīng)力。

　　此外，軸承鋼球具有較強(qiáng)的水淬冷卻能力，工件內(nèi)層組織較厚，芯附近組織較硬，使工件芯韌性較差，存在隱蔽開裂的風(fēng)險。工件在生產(chǎn)過程中淬火后未及時回火，淬火后應(yīng)力較高，未消除和釋放，導(dǎo)致鋼球開裂和損壞。

　　根據(jù)分析，軸承鋼球的淬火裂紋與鍛造和熱處理工藝密切相關(guān)。鍛造加熱時間或溫度控制不當(dāng)，導(dǎo)致鋼球過熱或燒傷，晶粒粗大，工件韌性降低。另一方面，120mm鋼球中心鍛造變形小，冷卻速度低。因此，這部分再結(jié)晶晶粒較厚，導(dǎo)致鋼球在中間開裂斷裂。

　　基于以上分析，防止高碳馬氏體鋼球開裂的改進(jìn)措施如下：

　　(1)鍛造。提高鍛造比，嚴(yán)格控制鍛造工藝，防止鍛造后心臟變粗。

　　(2)降低軸承鋼球淬火水溫，提高出水溫度，可顯著降低和緩解工件淬火應(yīng)力。

　　(3)淬火前加入球化退火，細(xì)化組織，使工件淬火后成為小針(片)馬氏體，防止淬火后組織粗大。

　　(4)淬火后及時回火，消除淬火應(yīng)力，穩(wěn)定組織，進(jìn)一步消除工件開裂隱患。

　　采用上述工藝改進(jìn)后，消除了軸承鋼球淬火開裂的失效現(xiàn)象，熱處理工件質(zhì)量好，生產(chǎn)運(yùn)行好。